自動車用フォグランプハウジング金型

アウディ車のフロントヘッドランプ金型

アウディ車のフロントヘッドランプ金型はJie Mei Mouldの代表的な金型です。この種の金型は、外観技術、金型分析、金型設計、材料加工、金型アセンブリ、テストパラメーターなどに非常に必要です。

Jie Mei Moldは、過去15年間に自動車のプラスチック部品の設計と製造に専念しており、自動車の放熱システム金型、自動車のシートシステム金型、自動車の空調システム金型、および好む。 製品のDFM分析と構造分析を行う専門の製品レビューチームがあり、製品設計では顧客の製品の金型の実現可能性を確保するために最適化スキームを修正する必要があることを提案しています。 顧客は、ダイの開発サイクルを短縮し、設計上の欠陥に起因する変更を削減するためにコストが増加します。

Audi AG（ドイツ語：[ˈʔaʊ̯diː ˈʔaːˈgeː]）は、高級車の設計、設計、製造、販売、流通を行うドイツの自動車メーカーです。 アウディはフォルクスワーゲングループのメンバーであり、ドイツのバイエルン州インゴルシュタットにルーツを持っています。 Audiブランドの車両は、世界中の9つの生産施設で生産されています。

自動車ヘッドランプのリフレクターの金型技術の概要

自動車ランプのリフレクター金型の設計の主なポイントは次のとおりです。

（1）特別な射出成形装置が必要であり、BMCプラスチックの製造に特別に使用される射出成形機が必要であり、射出成形装置の要件は非常に厳しいです。

（2）BMC材料は硬質プラスチックに属し、加熱システムの設計および排出システムとパーティング表面は、ダイ設計で設計する必要があります。 成形部品は、ダイの耐摩耗性と寿命を改善するために急冷および処理する必要があります。

（3）自動車ランプのミラープラスチックパーツは、光が直接輝くのを防ぎ、光を反射し、直接光を避けるためのデバイスであり、配光要件は厳格です。 プラスチック部品は自動車の最も重要な外観部品であり、美しい装飾の役割を果たすためにプラスチック部品の表面には多くのパターンがあります。

（4）BMC材料の金型設計の排出システムのバランスをとる必要があります。プッシュロッドの仕様は可能な限り大きく、数量はできるだけ大きくします。そうしないと、プラスチック部品の取り外しが困難になります。

（5）高オプトエレクトロニックめっき部品の脱型傾斜が小さすぎるため、脱型が困難になるため、ミラープラスチック部品の側壁脱型傾斜は可能な限り設計されます。 5°〜10°。 もちろん、前提はプラスチック部品の機能と形状に影響を与えないということです。

（6）プラスチック部品には鋭利な鋭角を持たせることはできません。また、金型の成形部分は急冷後、応力や割れが生じやすいため、すべての角を丸くする必要があります。

（7）左右のミラーランプヘッドの穴に注意し、プラスチック部分の表面パターンは左右に平行移動します。電球とランプヘッドは約に分割されないため、ミラー対称として設計することはできません。残りの機能はミラー対称です。

金型に関するご質問やご要望がございましたら、特別ゲスト様までご連絡ください。 私たちのチームはあなたとの詳細なコミュニケーションを持ち、忠実なサービスを提供することを非常に嬉しく思います

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